Peugeot iOn – kompaktowy samochód elektryczny
Peugeot iOn to niewielki, w pełni elektryczny samochód miejski, który był produkowany w latach 2010-2020. Model ten powstał we współpracy Peugeota z japońskim koncernem Mitsubishi i jest bliźniaczą konstrukcją Mitsubishi i-MiEV oraz Citroëna C-Zero. iOn to pierwszy seryjnie produkowany elektryczny model w gamie Peugeota.
Dane techniczne i osiągi
Peugeot iOn napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 64 KM (47 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 196 Nm. Jednostka ta pozwala rozpędzić samochód do 100 km/h w czasie 15,9 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 130 km/h.
Energia elektryczna magazynowana jest w akumulatorach litowo-jonowych o pojemności 16 kWh. Według danych producenta, zasięg na jednym ładowaniu wynosi około 150 km w cyklu mieszanym. W praktyce, w zależności od stylu jazdy i warunków atmosferycznych, realny zasięg waha się między 80 a 120 km.
Ładowanie akumulatorów do pełna z domowego gniazdka 230V trwa około 6 godzin. Przy wykorzystaniu szybkiej ładowarki możliwe jest naładowanie baterii do 80% pojemności w czasie około 30 minut.
Podstawowe dane techniczne Peugeota iOn:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Moc silnika | 64 KM (47 kW) |
| Moment obrotowy | 196 Nm |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 15,9 s |
| Prędkość maksymalna | 130 km/h |
| Pojemność akumulatora | 16 kWh |
| Zasięg (NEDC) | 150 km |
Wymiary i przestronność
Peugeot iOn to typowo miejski samochód o kompaktowych wymiarach zewnętrznych. Jego długość wynosi zaledwie 3474 mm, szerokość 1475 mm, a wysokość 1608 mm. Rozstaw osi to 2550 mm. Mimo niewielkich gabarytów, wnętrze jest zaskakująco przestronne i może pomieścić 4 osoby.
Bagażnik ma pojemność 166 litrów, co wystarcza na codzienne zakupy, ale może być niewystarczające przy dłuższych wyjazdach. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń bagażowa zwiększa się do 860 litrów.
Wymiary zewnętrzne Peugeota iOn:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 3474 mm |
| Szerokość | 1475 mm |
| Wysokość | 1608 mm |
| Rozstaw osi | 2550 mm |
| Pojemność bagażnika | 166 l / 860 l |
Wyposażenie i komfort
Mimo że Peugeot iOn to stosunkowo prosty i niewielki samochód, jego wyposażenie standardowe jest dość bogate. W podstawowej wersji znajdziemy m.in.:
- Klimatyzację
- Elektryczne szyby
- Elektryczne lusterka
- System audio z Bluetooth
- Poduszki powietrzne (czołowe i boczne)
- System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania
- System stabilizacji toru jazdy ESP
Komfort jazdy stoi na dobrym poziomie, szczególnie w warunkach miejskich. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a brak hałasu i wibracji od silnika sprawia, że podróżowanie iOnem jest bardzo przyjemne. Jedynym mankamentem może być stosunkowo wysoki poziom szumów przy wyższych prędkościach, co wynika z niedostatecznego wygłuszenia nadwozia.
Opinie użytkowników
Użytkownicy Peugeota iOn najczęściej chwalą:
- Niskie koszty eksploatacji – koszt przejechania 100 km w warunkach miejskich to zaledwie kilka złotych
- Zwrotność i łatwość parkowania – dzięki kompaktowym wymiarom i małemu promieniowi skrętu
- Cichą i płynną jazdę – brak wibracji i hałasu silnika
- Dobre przyspieszenie w mieście – dzięki natychmiastowej dostępności maksymalnego momentu obrotowego
Do wad najczęściej zaliczają:
- Ograniczony zasięg – szczególnie w zimie, gdy używana jest klimatyzacja lub ogrzewanie
- Długi czas ładowania – przy korzystaniu z domowego gniazdka
- Wysoką cenę zakupu – w porównaniu do podobnej wielkości samochodów spalinowych
- Małą pojemność bagażnika
Ceny i koszty eksploatacji
Peugeot iOn nie jest już dostępny jako nowy samochód, ale na rynku wtórnym można znaleźć egzemplarze w cenach od około 30 000 do 50 000 zł, w zależności od rocznika i przebiegu.
Koszty eksploatacji są jednym z największych atutów tego modelu. Koszt energii elektrycznej potrzebnej do przejechania 100 km w warunkach miejskich wynosi średnio 7-10 zł, co jest wartością znacznie niższą niż w przypadku samochodów spalinowych.
Dodatkowo, ze względu na prostszą konstrukcję napędu elektrycznego, koszty serwisowania są niższe niż w przypadku tradycyjnych aut. Nie ma potrzeby wymiany oleju, filtrów czy świec zapłonowych. Jedyne regularne wydatki to wymiana klocków hamulcowych (które zużywają się wolniej dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu) oraz płynu hamulcowego.
Ciekawostki
Peugeot iOn to samochód, który kryje w sobie kilka interesujących faktów:
- Napęd na tylną oś – iOn jest jedynym modelem w gamie Peugeota z napędem na tylne koła
- Różne rozmiary opon – z przodu stosowane są opony o rozmiarze 145/65 R15, a z tyłu 175/55 R15
- Brak skrzyni biegów – samochód posiada jednostopniowy reduktor
- Trzy tryby jazdy – kierowca może wybrać między trybem normalnym, eco (ograniczającym moc dla zwiększenia zasięgu) oraz brake (zwiększającym siłę hamowania rekuperacyjnego)
- Sztuczny dźwięk – przy niskich prędkościach samochód emituje sztuczny dźwięk ostrzegający pieszych
Podsumowanie
Peugeot iOn to interesująca propozycja dla osób poszukujących ekonomicznego i ekologicznego samochodu do miasta. Jego główne zalety to:
- Niskie koszty eksploatacji
- Zeroemisyjność
- Łatwość prowadzenia w mieście
- Cicha i komfortowa jazda
Jednak przed zakupem warto wziąć pod uwagę również ograniczenia, takie jak:
- Stosunkowo niewielki zasięg
- Długi czas ładowania przy korzystaniu z domowego gniazdka
- Ograniczona przestrzeń bagażowa
Dla osób, które większość czasu spędzają w mieście i mają możliwość regularnego ładowania samochodu, Peugeot iOn może okazać się idealnym wyborem. Niskie koszty eksploatacji i przyjemność z cichej, elektrycznej jazdy mogą z nawiązką zrekompensować początkową, wyższą cenę zakupu.
Warto jednak pamiętać, że technologia samochodów elektrycznych szybko się rozwija. Nowsze modele oferują znacznie większe zasięgi i krótsze czasy ładowania. Dlatego kupując używanego iOna, należy mieć świadomość jego ograniczeń w porównaniu do współczesnych elektryków.
Podsumowując, Peugeot iOn to pionierski model, który utorował drogę dla kolejnych elektrycznych samochodów francuskiej marki. Mimo że nie jest już produkowany, nadal może być interesującą opcją dla osób poszukujących taniego w eksploatacji, miejskiego samochodu elektrycznego.
