Jeep Gladiator – wszechstronny pickup łączący tradycję i nowoczesność
Jeep Gladiator to wyjątkowy pickup, który łączy w sobie legendarne terenowe możliwości marki Jeep z funkcjonalnością samochodu dostawczego. Model ten został wprowadzony na rynek w 2019 roku jako następca legendarnego Jeepa Comanche, produkowanego w latach 1986-1992. Gladiator bazuje konstrukcyjnie na aktualnej generacji Jeepa Wranglera, ale wyróżnia się wydłużonym rozstawem osi i skrzynią ładunkową.
Wymiary i stylistyka
Jeep Gladiator to prawdziwy kolos na drodze. Jego wymiary robią wrażenie:
- Długość: 5591 mm
- Szerokość: 1894 mm
- Wysokość: 1843-1905 mm (w zależności od wersji)
- Rozstaw osi: 3488 mm
Warto zauważyć, że Gladiator jest aż o 70 cm dłuższy od standardowego Wranglera. Ta imponująca długość przekłada się na przestronną kabinę oraz pojemną skrzynię ładunkową o wymiarach 153,1 x 144,2 x 44,5 cm i pojemności 1005 litrów.
Stylistycznie Gladiator nawiązuje do klasycznego wyglądu Wranglera. Charakterystyczna siedmioszczelinowa osłona chłodnicy została jednak nieco zmodyfikowana i cofnięta dla poprawy aerodynamiki. Reflektory LED, lampy tylne i światła przeciwmgielne są standardem we wszystkich wersjach wyposażenia, nadając Gladiatorowi niepowtarzalny wygląd.
Silniki i osiągi
W Europie Jeep Gladiator oferowany jest z jedną jednostką napędową:
3.0 V6 MultiJet turbodiesel:
- Moc: 264 KM
- Moment obrotowy: 600 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 s
- Prędkość maksymalna: 177 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 9,5-9,8 l/100 km
Silnik ten współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Warto podkreślić, że mimo sporych gabarytów i masy własnej przekraczającej 2200 kg, Gladiator oferuje całkiem przyzwoite osiągi.
Możliwości terenowe
Jako prawdziwy Jeep, Gladiator oferuje znakomite właściwości off-roadowe. Kluczowe parametry terenowe to:
- Kąt natarcia: 40,8°
- Kąt zejścia: 25°
- Kąt rampowy: 18,4°
- Prześwit: 253 mm
- Głębokość brodzenia: 762 mm
Gladiator wyposażony jest w zaawansowany system napędu 4×4 z reduktorem, blokadami mechanizmów różnicowych oraz terenowymi oponami. W najbardziej off-roadowej wersji Rubicon dodatkowo znajdziemy elektronicznie odłączany przedni stabilizator, co zwiększa zakres pracy zawieszenia w terenie.
Wersje wyposażenia
Jeep Gladiator oferowany jest w kilku wersjach wyposażenia:
Sport – podstawowa wersja, skupiająca się na terenowych możliwościach pojazdu. Zawiera niezbędne elementy do jazdy w trudnym terenie, takie jak napęd 4×4, reduktor czy wytrzymałe zawieszenie.
Overland – wersja łącząca zdolności terenowe z komfortem. Oferuje m.in. skórzaną tapicerkę, zaawansowany system multimedialny, podgrzewane fotele i dodatkowe systemy bezpieczeństwa.
Rubicon – najbardziej off-roadowa wersja, wyposażona w blokady przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, elektronicznie odłączany przedni stabilizator, specjalne terenowe opony oraz wzmocnione osłony podwozia.
Mojave – wersja zoptymalizowana do szybkiej jazdy w terenie pustynnym, z wzmocnionym zawieszeniem i amortyzatorami.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina Gladiatora jest przestronna i funkcjonalna. Charakterystycznym elementem jest pionowa deska rozdzielcza z dużym ekranem systemu multimedialnego (dostępne są wersje 7″ lub 8,4″). Jakość materiałów i spasowanie elementów stoją na dobrym poziomie, choć nie dorównują najlepszym europejskim konkurentom.
Wśród ciekawych elementów wyposażenia warto wymienić:
- Zdejmowany dach (miękki lub twardy)
- Demontowalne drzwi i składana przednia szyba
- System audio Alpine z bezprzewodowym głośnikiem za tylną kanapą
- Kamera 360 stopni ułatwiająca manewrowanie
- Gniazdo 230V w skrzyni ładunkowej
- System multimedialny Uconnect z Apple CarPlay i Android Auto
Ceny i dostępność
Jeep Gladiator nie należy do tanich samochodów. Ceny na polskim rynku kształtują się następująco:
- Sport: od 328 000 zł
- Overland: od 376 100 zł
- Rubicon: od 399 900 zł
Warto zaznaczyć, że ze względu na niszowy charakter modelu, dostępność Gladiatora w salonach może być ograniczona, a czas oczekiwania na zamówiony egzemplarz może wynosić kilka miesięcy.
Opinie użytkowników
Jeep Gladiator zbiera generalnie pozytywne opinie wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Wyjątkowy wygląd i charakter
- Znakomite właściwości terenowe
- Przestronne wnętrze
- Możliwość jazdy z otwartym dachem
- Funkcjonalna skrzynia ładunkowa
- Mocny i elastyczny silnik
Wady:
- Wysokie zużycie paliwa
- Wysoka cena zakupu i utrzymania
- Przeciętny komfort jazdy na drodze
- Duże gabaryty utrudniające manewrowanie w mieście
- Hałas przy wyższych prędkościach
Ciekawostki
Na koniec warto wspomnieć o kilku ciekawostkach związanych z Jeepem Gladiatorem:
- Gladiator jest jedynym pickupem na rynku z możliwością jazdy bez dachu i drzwi
- W zestawie z samochodem dostarczany jest specjalny zestaw narzędzi do demontażu dachu i drzwi
- Skrzynia ładunkowa wyposażona jest w gniazdo 230V, co pozwala na zasilanie elektronarzędzi czy sprzętu kempingowego
- W USA Gladiator oferowany jest również z benzynowym silnikiem V6 o pojemności 3,6 litra
- Nazwa „Gladiator” nawiązuje do pickupa Jeepa produkowanego w latach 60. i 70. XX wieku
- Gladiator może holować przyczepy o masie do 3500 kg
Podsumowanie
Jeep Gladiator to wyjątkowy samochód, który łączy w sobie cechy terenówki, pickupa i kabrioletu. Nie jest to pojazd dla każdego – jego duże gabaryty, wysokie zużycie paliwa i wysoka cena mogą odstraszyć wielu potencjalnych nabywców. Jednak dla entuzjastów marki Jeep i osób poszukujących naprawdę wszechstronnego samochodu, Gladiator może okazać się wymarzonym wyborem.
To auto, które sprawdzi się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i w najtrudniejszym terenie. Możliwość jazdy bez dachu i drzwi dodaje Gladiatorowi unikalnego charakteru, którego próżno szukać u konkurencji. Jeśli więc szukasz samochodu, który wyróżni Cię z tłumu i zapewni mnóstwo frajdy z jazdy, Jeep Gladiator z pewnością wart jest rozważenia.
